軟件設計師案例分析當天每日一練試題地址：www.xomuzic.com/exam/ExamDayAL.aspx?t1=4

往期軟件設計師每日一練試題匯總：www.xomuzic.com/class/27/e4_1.html

軟件設計師案例分析每日一練試題（2024/11/7）在線測試：www.xomuzic.com/exam/ExamDayAL.aspx?t1=4&day=2024/11/7

點擊查看：更多軟件設計師習題與指導

軟件設計師案例分析每日一練試題內(nèi)容（2024/11/7）

試題三（共15分）
聞讀下列說明和圖，回答問題1至問題3，將解答填入答題紙對應欄內(nèi)。
【說明】
某航空公司會員積分系統(tǒng)(CFrequentFlyer)的主要功能描述如下：
某乘客只要辦理該航空公司的會員卡，即可成為普卡會員( CBasic)。隨著飛行里程數(shù)的積累，可以從系統(tǒng)采用面向?qū)ο蠓椒ㄟM行開發(fā)，在開發(fā)過程中認定出如表3_1所示的類。系統(tǒng)的用例圖普卡會員升級到銀卡會員( CSilver>或金卡會員(CGold)。非會員(CNonMember)不能積累里程數(shù)。
每年年末，系統(tǒng)根據(jù)會員在本年度累積的里程數(shù)對下一年會員等級進行調(diào)整。
普卡會員在一年內(nèi)累積的里程數(shù)若滿25000英里但不足50000英里，則自動升級為銀卡會員；若累積的里程數(shù)在50000英里以上，則自動升級為金卡會員。銀卡會員在一年內(nèi)累計的里程數(shù)若在50000英里以上，則自動升級為金卡會員。
若一年內(nèi)沒有達到對應級別要求的里程數(shù)，則自動降低會員等級。金卡會員一年內(nèi)累積的里程數(shù)若不足25000英里，則自動降級為普卡會員；若累積的里程數(shù)達到25000英里，但是不足50000英里，則自動降級為銀卡會員。銀卡會員一年內(nèi)累積的里程數(shù)若不足25000英里，則自動降級為普卡會員。
采用面向?qū)ο蠓椒▽T積分系統(tǒng)進行分析與設計，得到如圖3—1所示的狀態(tài)圖和圖3-2所示的類圖。



圖3-1 狀態(tài)圖



圖3-2 類圖
【問題1】（6分）
根據(jù)說明中的描述，給出圖3-1中S1-S3處所對應的狀態(tài)以及T1-T3處所對應的遷移的名稱。
【問題2】（4分）
根據(jù)說明中的描述，給出圖3-2中C1-C4所對應的類名（類名使用說明中給出的英文詞匯）。
【問題3】
圖3-2所示的類圖中使用了那種設計模式？在這種設計模式下，類CFrequentFlyer必須具有的屬性是什么？C1-C4中的travel方法應具有什么功能

信管網(wǎng)cnit**************：
問題1： s1:普卡會員，s2:銀卡會員，s3:金卡會員 t1:25000＜=里程＜50000，t2:里程＞=50000，t3:里程＞=50000 問題2： c1:cnonmember, c2:cbasic, c3:csilver, c4:cgold

信管網(wǎng)fxb1**：
問題1： s1:普卡會員； s2:銀卡會員； s3:金卡會員； t1:25000＜=里程＜50000； t2:里程＞=50000； t3:里程＞=50000； 問題2： c1:cnonnember； c2:cbasic； c3:csilver； c4:cgold； 問題3： 抽象工廠設計模式； cfrequentflyer必須具有今年積累的里程數(shù)； travel方法應可以根據(jù)該角色今年積累的里程數(shù)來判斷是否達到了會員升級的條件，并且返回對應的會員類。

信管網(wǎng)cnit**************：
s1:普卡會員 s2:銀卡會員 s3:金卡會員 t1:25000＜里程＜50000 t2:里程＞50000 t3:里程＞50000 cnonmember cbasic csilver cgold 狀態(tài)模式 會員類型 積累里程數(shù)

信管網(wǎng)cnit**************：
會員 銀卡會員 金卡會員 ＜br＞里程大于25000小于50000 里程大于50000 里程大于50000