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解析:下圖是一個選擇出行路線的“決策樹圖”,統(tǒng)計路線1和路線2堵車和不堵車的用時和其發(fā)生的概率(P),
來源:信管網(wǎng) 2016年07月18日 【所有評論 分享到微信

2016上半年信息系統(tǒng)項目管理師真題解析:

34、下圖是一個選擇出行路線的“決策樹圖”,統(tǒng)計路線1和路線2堵車和不堵車的用時和其發(fā)生的概率(P),計算出路線1和路線2的加權(quán)平均用時,按照計算結(jié)果選擇出行路線,以下結(jié)論中,正確的是() 

A、路線1的加權(quán)平均用時為40.5分鐘,路線2的加權(quán)平均用時為48分鐘,因此選擇路線1
B、路線1的加權(quán)平均用時為62.5分析,路線2的加權(quán)平均用時為40分鐘,因此選擇路線2
C、路線1的加權(quán)平均用時為40.5分鐘,路線2的加權(quán)平均用時為44分鐘,因此選擇路線1
D、由于路線2堵車和不堵車時間都比路線1短,因此選擇路線2
信管網(wǎng)解析:
軟題庫題目:http://www.ruantiku.com/shiti/72782506.html
路線1加權(quán)平均用時=35*90%+90*10%=40.5分鐘
路線2加權(quán)平均用時=20*30%+60*70%=48分鐘
肯定選擇加權(quán)平均用時少的線路了
信管網(wǎng)參考答案:A

2016上半年信息系統(tǒng)項目管理師上午綜合知識真題解析匯總

2016上半年信息系統(tǒng)項目管理師綜合、案例、論文解析

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