信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師當(dāng)天每日一練試題地址：http://www.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx

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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題（2017/3/21）在線測試：http://www.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx?day=2017/3/21

信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題內(nèi)容（2017/3/21）

試題1：

按照《中華人民共和國政府采購法》的規(guī)定，供應(yīng)商可以在知道或者應(yīng)知其權(quán)益受到損害之日起7個(gè)工作日內(nèi)，以書面形式向采購人提出質(zhì)疑。（ ）不屬于質(zhì)疑的范圍。
A.采購過程
B.采購文件
C.合同效力
D.中標(biāo)、成交結(jié)果

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/369128.html
試題參考答案：C

試題2：

在開發(fā)某保險(xiǎn)商務(wù)系統(tǒng)時(shí)，項(xiàng)目組人員繪制了如下所示的模型圖。

關(guān)于該保險(xiǎn)商務(wù)系統(tǒng)和模型圖，下列說法正確的是（  ）。
A、此模型圖是UML 類圖，它描述了保險(xiǎn)商務(wù)系統(tǒng)的總統(tǒng)動(dòng)態(tài)行為
B、此模型圖是UML 部署圖，它描述了保險(xiǎn)商務(wù)系統(tǒng)中的構(gòu)件及其依賴關(guān)系
C、此模型圖是UML 協(xié)作圖，它描述了保險(xiǎn)商務(wù)系統(tǒng)用戶之間的協(xié)作和交互
D、此模型圖是UML 用例圖，她描述了外部參與者及其與保險(xiǎn)商務(wù)系統(tǒng)的交互

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/775267.html
試題參考答案：D

試題3：

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目經(jīng)理通過項(xiàng)目周報(bào)中的項(xiàng)目進(jìn)度分析圖表發(fā)現(xiàn)機(jī)房施工進(jìn)度有延期風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理立即組織相關(guān)人員進(jìn)行分析，下達(dá)了關(guān)于改進(jìn)措施的書面指令。該指令屬于（ ）。
A．檢查措施
B．缺陷補(bǔ)救措施
C．預(yù)防措施
D．糾正措施

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/1201414.html
試題參考答案：C

試題4：

采購審計(jì)的主要目的是（ ）。
A. 確認(rèn)合同項(xiàng)下收取的成本有效、正確
B. 簡要地審核項(xiàng)目
C. 確定可供其他采購任務(wù)借鑒的成功之處
D. 確認(rèn)基本竣工

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/1372473.html
試題參考答案：C

試題5：

在沒有現(xiàn)成的WBS 模板情況下，為準(zhǔn)備WBS ，項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該（ ）。
A.確定每個(gè)項(xiàng)目階段有估計(jì)成本和時(shí)間
B.確定主要的項(xiàng)目可交付成果
C.確定每個(gè)項(xiàng)目階段有組成部分
D.確定要完成的關(guān)鍵工作

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/2858984.html
試題參考答案：B

試題6：

邊界值分析是一種常用的黑盒測試法。某程序循環(huán)體最少執(zhí)行0次，最多執(zhí)行100次，采用邊界值分析法，宜選擇（ ）作為測試用例。
A．循環(huán)0次、循環(huán)1次、循環(huán)99次、循環(huán)100次
B．循環(huán)0次、循環(huán)100次、循環(huán)49次、循環(huán)50次
C．循環(huán)1次、循環(huán)99次、循環(huán)49次、循環(huán)50次
D．循環(huán)0次、循環(huán)100次

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/34301181.html
試題參考答案：A

試題7：

與組織在進(jìn)行單項(xiàng)目管理時(shí)所采用的項(xiàng)目管理方法不同，多項(xiàng)目管理有其自身的特點(diǎn)。關(guān)于多項(xiàng)目管理環(huán)境下的資源平衡技術(shù)的理解。（  ）是正確的。
A.多項(xiàng)目管理要求獨(dú)立考慮單個(gè)項(xiàng)目的資源需求，并且考慮多個(gè)項(xiàng)目實(shí)施期間資金源的可獲取性
B.在多項(xiàng)目管理發(fā)生資源沖突時(shí)，需要在多個(gè)項(xiàng)目之間合理地調(diào)動(dòng)資源，降低資金源沖突程度
C.首先進(jìn)行單一項(xiàng)目內(nèi)的資源平衡，再進(jìn)行多項(xiàng)目間的資源平衡
D.在進(jìn)行項(xiàng)目選擇時(shí)，主要考慮單個(gè)項(xiàng)目的贏利性、技術(shù)可行性資源需求

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/34741196.html
試題參考答案：B

試題8：

《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成企業(yè)資質(zhì)等級評定條件（2012修訂版）》的實(shí)施細(xì)則規(guī)定，企業(yè)擁有的1個(gè)信息技術(shù)發(fā)明專利可等同于（）個(gè)軟件產(chǎn)品等級。
A、2
B、3
C、4
D、5

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/120804159.html
試題參考答案：B

試題9：

（）是指企業(yè)與政府機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)
A、B2A
B、B2B
C、B2C
D、C2A

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/1249822695.html
試題參考答案：A

試題10：

下圖是一個(gè)選擇出行路線的“決策樹圖”，統(tǒng)計(jì)路線1和路線2堵車和不堵車的用時(shí)和其發(fā)生的概率（P），計(jì)算出路線1和路線2的加權(quán)平均用時(shí)，按照計(jì)算結(jié)果選擇出行路線，以下結(jié)論中，正確的是（）

A、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為48分鐘，因此選擇路線1
B、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為62.5分析，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為40分鐘，因此選擇路線2
C、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為44分鐘，因此選擇路線1
D、由于路線2堵車和不堵車時(shí)間都比路線1短，因此選擇路線2

試題解析與討論：http://www.xomuzic.com/st/231415403.html
試題參考答案：A