信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師當(dāng)天每日一練試題地址：www.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx

往期信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題匯總：www.xomuzic.com/class27-1-1.aspx

信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題（2018/7/16）在線測(cè)試：www.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx?day=2018/7/16

信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題內(nèi)容（2018/7/16）

試題1：

關(guān)于白盒測(cè)試，以下敘述正確的是（  ）。
A. 根據(jù)程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試
B. 從頂部開(kāi)始往下逐個(gè)模塊地加入測(cè)試
C. 從底部開(kāi)始往上逐個(gè)模塊地加入測(cè)試
D. 按照程序規(guī)格說(shuō)明書(shū)對(duì)程序的功能進(jìn)行測(cè)試，不考慮其內(nèi)部結(jié)構(gòu)

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/207.html
試題參考答案：A

試題2：

在信息系統(tǒng)中，信息的處理不包括（ ） 。
A. 信息的輸入
B. 信息的刪除
C. 信息的修改
D. 信息的統(tǒng)計(jì)

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/480166.html
試題參考答案：A

試題3：

（ ）不是成本估算的方法。
A．類(lèi)比法
B．確定資源 費(fèi)率
C．工料清單法
D．掙值分析法

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/511176.html
試題參考答案：D

試題4：

項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)劃時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)出符合項(xiàng)目要求的質(zhì)量管理流程和標(biāo)準(zhǔn)，由此而產(chǎn)生的質(zhì)量成本屬于（ ）。
A. 糾錯(cuò)成本
B. 預(yù)防成本
C. 評(píng)估成本
D. 缺陷成本

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/1238427.html
試題參考答案：B

試題5：

以質(zhì)量為中心的信息系統(tǒng)工程控制管理工作是由三方分工合作實(shí)施的，這三方不包括（ ）。
A．主建方
B．承建方
C．評(píng)測(cè)單位
D．監(jiān)理單位

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/1250431.html
試題參考答案：C

試題6：

You have just taken control of a project in the middle of execution and need to learn who has approval authority for revisions in scope. (  ) document provides this information.
A、Resource assignment matrix          
B、Change control plan
C、Project charter                           
D、Client organization chart

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/2034701.html
試題參考答案：B

試題7：

（）屬于無(wú)線局域網(wǎng)WLAN標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議
A、802.6
B、802.7
C、802.8
D、802.11

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/1396315354.html
試題參考答案：D

試題8：

按照網(wǎng)絡(luò)分級(jí)設(shè)計(jì)模型，通常把網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)分為3層，即核心層、匯聚層和接入層。以下敘述中，（）是不正確的。
A、核心層承擔(dān)訪問(wèn)控制列表檢查功能
B、匯聚層實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的訪問(wèn)策略控制
C、工作組服務(wù)器放置在接入層
D、在接入層可以使用集線器代替交換機(jī)

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/1927029963.html
試題參考答案：A

試題9：

下圖是一個(gè)選擇出行路線的“決策樹(shù)圖”，統(tǒng)計(jì)路線1和路線2堵車(chē)和不堵車(chē)的用時(shí)和其發(fā)生的概率（P），計(jì)算出路線1和路線2的加權(quán)平均用時(shí)，按照計(jì)算結(jié)果選擇出行路線，以下結(jié)論中，正確的是（）

A、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為48分鐘，因此選擇路線1
B、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為62.5分析，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為40分鐘，因此選擇路線2
C、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為44分鐘，因此選擇路線1
D、由于路線2堵車(chē)和不堵車(chē)時(shí)間都比路線1短，因此選擇路線2

試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/231415403.html
試題參考答案：A

試題10： 一般來(lái)說(shuō)，團(tuán)隊(duì)發(fā)展會(huì)經(jīng)歷5個(gè)階段?！皥F(tuán)隊(duì)成員之間相互依靠，平穩(wěn)高效地解決問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)成員的集體榮譽(yù)感非常強(qiáng)”是（）的主要特征。
A、形成階段
B、震蕩階段
C、規(guī)范階段
D、發(fā)揮階段
試題解析與討論：www.xomuzic.com/st/3569517272.html
試題參考答案：D