［說明］
某市的一個(gè)智能交通項(xiàng)目由S公司負(fù)責(zé)開發(fā)和實(shí)施，項(xiàng)目要求在2009年2月1日完工。小李是項(xiàng)目經(jīng)理，在2008年10月20日接到項(xiàng)目任務(wù)后，立刻參考曾經(jīng)管理過的道路監(jiān)控項(xiàng)目，估算出項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間大約為100天，并把項(xiàng)目分解為5大模塊分配給各個(gè)小組，同時(shí)要求：項(xiàng)目小組在 2009年1月20日前完成任務(wù)，1.21-1.28個(gè)模塊聯(lián)調(diào),1.29-1.31機(jī)動(dòng)。小李隨后在原道路監(jiān)控項(xiàng)目解決方案的基礎(chǔ)上組織制定了智能交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目的技術(shù)方案。
?可到了2009年1月20日，小李發(fā)現(xiàn)兩個(gè)模塊的進(jìn)度；落后于計(jì)劃，而且即使這5個(gè)模塊全部按時(shí)完成，在預(yù)定的1.21-1.28期間因?yàn)榇汗?jié)假期也無法組織人員安排模塊聯(lián)調(diào)，項(xiàng)目進(jìn)度滯后已成定局。
［問題1］
請簡要分析項(xiàng)目進(jìn)度滯后的原因。
［問題2］
請簡要敘述進(jìn)度計(jì)劃包括的種類和用途。
［問題3］
請簡要敘述“滾動(dòng)波浪式計(jì)劃”方法的特點(diǎn)和確定滾動(dòng)周期的依據(jù)。針對本試題說明中所述項(xiàng)目，說明采取多長的滾動(dòng)波周期較為合適