Kangari & Boyer(1980) [18]將專家系統(tǒng)應(yīng)用于工程法律風(fēng)險中以解決不確定的爭論，這也標(biāo)志著風(fēng)險管理分析環(huán)節(jié)開始使用專家系統(tǒng)技術(shù)。Chapman(1994) [19]要我們留意不受限制的偶然容差在風(fēng)險上的應(yīng)用，指出不確定偶然事件會導(dǎo)致人們將其應(yīng)用于其它的目的。Raftery(1994b) [20]認(rèn)為到目前為止風(fēng)險識別環(huán)節(jié)在風(fēng)險管理文獻(xiàn)中還沒有得到充分的解決。Wiiliams(1994) [21]引進(jìn)了“風(fēng)險注冊表”為項目管理系統(tǒng)提供了一個可行的風(fēng)險經(jīng)驗的數(shù)據(jù)庫。
　　SPED M.AHMED，RIAZ AHMAD&D.DARSHI DE SAR.AM(1999)[22]從承包商和業(yè)主兩個角度對香港建筑市場中的風(fēng)險管理趨勢進(jìn)行了對比分析，指出了風(fēng)險的分配。L.Y.Shen，George W.C.Wu & Catherine S.K.Ng(2001) [23]對中國建筑市場上承包商與業(yè)主共同擁有的風(fēng)險的估計問題做了論述。Osama Ahmed Janadi & Salman Almishari(2003) [24]建立了一個風(fēng)險估計的計算機(jī)模型(RAM)。DongPing Fang, Mingen Li，Patrick Sik-wah Fong & Liyin Shen(2004) [25]承包商角度闡述了中國建筑市場中的風(fēng)險以及風(fēng)險管理。與L.Y.Shen，George W.C.Wu & Catherine S.K.Ng研究相似，M.Motiar Rahman & Mohan M. Kumaraswamy(2004) [26]認(rèn)為香港建筑市場中風(fēng)險管理己經(jīng)朝著承包商及業(yè)主對風(fēng)險進(jìn)行聯(lián)合管理的方向發(fā)展。
　　鐘登華，采用AHP方法分析了水處理項目的風(fēng)險因素，并用各因素，對項目總目標(biāo)的影響程度進(jìn)行排序，找出最大風(fēng)險因子，再根據(jù)此結(jié)果對風(fēng)險應(yīng)對措施進(jìn)行了選擇。[27]
　　石曉軍，以項目凈現(xiàn)值(NPV )為目標(biāo)，對項目風(fēng)險因子進(jìn)行分級識別，確定發(fā)生概率及影響程度，并按其相互關(guān)系構(gòu)造影響圖(Influence Diagram)，在引入上下兩級風(fēng)險因子的相互影響的敏感性這一指標(biāo)后，計算了項目風(fēng)險超額報酬率，并以此來衡量項目的取舍[28]。
　　許登超，采用Delphi方法確定項目的風(fēng)險因子及其影響程度，然后利用模糊數(shù)字將用語言表示的風(fēng)險因子影響程度轉(zhuǎn)化為模糊數(shù)，通過模糊數(shù)的合成來反映項目風(fēng)險的大小，并以此決定項目的優(yōu)劣。[29]
　　三、城市一卡通項目的風(fēng)險管理
    學(xué)術(shù)界對城市一卡通的技術(shù)研究文獻(xiàn)相對比較多，但對城市一卡通的市場運(yùn)作包括市場風(fēng)險和社會風(fēng)險研究相對較少。
　　根據(jù)項目風(fēng)險管理目標(biāo)和需要解決的問題，建立城市一卡通項目風(fēng)險管理的框架。可以將城市一卡通項目的風(fēng)險劃分為技術(shù)風(fēng)險、市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險及環(huán)境風(fēng)險五大類。
　　1.技術(shù)風(fēng)險
　　技術(shù)風(fēng)險是人們從事技術(shù)工作時，預(yù)期可能發(fā)生的較為不利的可能性或不確定性。技術(shù)風(fēng)險至少包含五方面的意義:①技術(shù)風(fēng)險的客觀性。不管采用的技術(shù)如何適當(dāng)，對技術(shù)效果的預(yù)測如何精確，技術(shù)活動必然存在風(fēng)險。②技術(shù)風(fēng)險的相對性。從風(fēng)險標(biāo)的方面來說，技術(shù)風(fēng)險帶來的損失有大有小。大的風(fēng)險可能導(dǎo)致技術(shù)開發(fā)、實施的失敗甚至危及企業(yè)生存。從風(fēng)險主體方面分析，對某些企業(yè)不構(gòu)成重大風(fēng)險的技術(shù)開發(fā)、實施，相對于另一些企業(yè)就可能構(gòu)成導(dǎo)致失敗的風(fēng)險，即使是同一企業(yè)在不同的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下進(jìn)行開發(fā)實施所可能發(fā)生的風(fēng)險也不盡相同。③技術(shù)風(fēng)險的模糊性。技術(shù)風(fēng)險是一種非清晰的概念，導(dǎo)致風(fēng)險的原因是復(fù)雜、多方面的，風(fēng)險的大小又沒有明確的外延。在風(fēng)險“大”與“小”之間存在著一種漸變和過渡，即技術(shù)具有“感覺性風(fēng)險”的模糊屬性。④技術(shù)風(fēng)險的效用性。對一項具體技術(shù)風(fēng)險的認(rèn)識和承受不僅與社會經(jīng)濟(jì)宏觀形勢和風(fēng)險的實際規(guī)模等客觀因素有關(guān)，同時還與決策主體對待風(fēng)險的心理狀態(tài)、抗風(fēng)險能力等主觀因素以及技術(shù)開發(fā)實施產(chǎn)出與投入的比值等效用標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。⑤技術(shù)風(fēng)險的過程性。技術(shù)風(fēng)險存在于技術(shù)開發(fā)、實施的全過程，只是在不同階段風(fēng)險的來源、規(guī)模、側(cè)重及后果不同。
　　2.市場風(fēng)險
　　市場風(fēng)險是指由于供求形勢變化，引起市場競爭范圍、競爭程度、競爭方式以及市場性質(zhì)、市場結(jié)構(gòu)、市場發(fā)育等變化而導(dǎo)致的風(fēng)險。即市場的潛在性對項目引起的風(fēng)險。
　　市場營銷風(fēng)險是指因風(fēng)險企業(yè)的營銷能力不足而引起的風(fēng)險。營銷風(fēng)險主要包括:市場戰(zhàn)略風(fēng)險、市場價格風(fēng)險、市場定位風(fēng)險、服務(wù)承諾風(fēng)險。市場需求變化的客觀性，是導(dǎo)致市場營銷風(fēng)險客觀存在的首要因素。
　　項目市場開發(fā)結(jié)果的擴(kuò)散速度從側(cè)而反映了市場對項目結(jié)果的接納能力。包一括對市場對項目的偏好程度和接受速度。
　　設(shè)備及原料市場價格的不確是性。市場價格水平及其變化趨勢是影響市場供求狀況和項目盈利水平的一項關(guān)鍵因素，對項目風(fēng)險有著直接的影響。
　　3.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
　　經(jīng)濟(jì)風(fēng)險是指由于供求關(guān)系發(fā)生變化，項目資金不能及時供給，從而導(dǎo)致項目發(fā)生損失甚至失敗的可能性。包括資金成本的不確定性、資金需求的風(fēng)險、資金周轉(zhuǎn)困難、融資風(fēng)險、利率的變動。
　　4.管理風(fēng)險
　　管理風(fēng)險是指在項目的經(jīng)營和管理過程中，由于項目中的管理不善，項目有關(guān)各方不協(xié)調(diào)以及其他不確定性而引起的直接影響到項目的獲利能力風(fēng)險。包括經(jīng)營管理者的素質(zhì)，組織結(jié)構(gòu)，合同風(fēng)險、銜接風(fēng)險以及團(tuán)隊成員的核心競爭力等。
　　5.環(huán)境風(fēng)險
　　環(huán)境風(fēng)險是指由于外部環(huán)境因素的變動而給項目帶來的風(fēng)險。包括政治風(fēng)險、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險以及自然風(fēng)險。[55]
　　四、項目風(fēng)險管理的研究趨勢
　　由于原有工程風(fēng)險評價方法的不足，使研究人員將注意力轉(zhuǎn)向了其它的研究方法。模糊評判法就是當(dāng)前研究的熱點。
　　Kangari & Riggs(l989)提出了一個系統(tǒng)以檢驗運(yùn)用語言變量進(jìn)行風(fēng)險評價這一想法。在評價中只對有限的風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)的闡述，且語言變量的問題及好處也被討論了。
　　Chun&Ahn(1992) [30]提議用模糊集理論去量化事故發(fā)展樹的不精確性及主觀判斷上的不確定性。Peak.J.H(l993) [31]建議用模糊集去評價工程項目的投標(biāo)報價。他們分析了可導(dǎo)致工程合同中現(xiàn)金損失的風(fēng)險，并給出了一個與工程項目有關(guān)的強(qiáng)調(diào)不確定性并用模糊集表示的報價策略。Tah.J.H(l993) [32]給出了利用模糊集的風(fēng)險管理的語言式方法。這一工作是為招標(biāo)階段的偶然事件分配而設(shè)計的，并將語言描述運(yùn)用到風(fēng)險概率和風(fēng)險嚴(yán)重性方面以此進(jìn)行風(fēng)險評價和分析。Ross&Donald(1995) [33]提出了一個基于模糊邏輯和相似測量(方法)的風(fēng)險評價方法。這種方法運(yùn)用語言變量(與模糊性及主觀性相符)構(gòu)造了一個集成本、風(fēng)險、社會關(guān)系以及政治影響于一身的探索性的規(guī)則來評價危險的垃圾場地的管理。另外，Ross&Donald(l996) [34]用模糊集理論表示缺陷樹及事件樹。Wribaetal(l996) [35]也用到了語言變量。在這一方法中，風(fēng)險事件發(fā)生的概率，風(fēng)險間的相關(guān)程度，風(fēng)險事件發(fā)生的嚴(yán)重性都以語言變量和模糊邏輯來定量表示。
　　最近的有J.H.M.TAH and V.CARR(2000) [36]也提議建設(shè)工程風(fēng)險估計采用模糊邏輯的方法。Istvan Bogardi and Lucien Duckstein(2002) [37]將模糊邏輯應(yīng)用于水資源風(fēng)險管理方面。
　　國內(nèi)的有關(guān)風(fēng)險的模糊分析研究，主要有：
　　王洪剛等(1998) [38]提出了基于模糊理論和指數(shù)平滑預(yù)測相結(jié)合的方法，給出了以預(yù)測單方造價為基礎(chǔ)的投標(biāo)工程單方造價快報算法。常云濤等(1999) [39]在其文章中引入具有模糊時間參數(shù)的模糊網(wǎng)絡(luò)，并應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)原理進(jìn)行分析，并結(jié)合工程的實際情況，對相應(yīng)理論進(jìn)行了修正。胡勁松等(1999) [4]針對模糊網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路線問題，基于模糊網(wǎng)絡(luò)流模型，提出了確定模糊網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路線的參數(shù)線性規(guī)劃方法，得到了模糊網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵路線的更全面的結(jié)果。胡海波、劉志杰(2005) [41]入模糊數(shù)學(xué)中的λ截集概念，基于模糊事件概率的普通事件概率表示方法，將模糊數(shù)學(xué)問題轉(zhuǎn)化為普通數(shù)學(xué)問題求解，得到了模糊型網(wǎng)絡(luò)計劃完工概率的計算方法，同時給出了數(shù)字仿真模擬步驟。
　　在城市一卡通項目的風(fēng)險評價中，由于項目風(fēng)險具有多種屬性，并受多種因素的影響，要對該事物做出決策，必須對各個相關(guān)的因素做綜合考慮，進(jìn)行總的評價，這就是綜合評判。由于風(fēng)險因素的大小存在著不分明性，即模糊性，很難統(tǒng)一、明確地劃分界限，不易進(jìn)行精確的判斷。因此，有必要運(yùn)用一定的數(shù)量方法描繪模糊概念，即采用模糊評判的方法進(jìn)行判斷，這樣可以得到較為準(zhǔn)確的評判值。
　　五、結(jié)論
　　本文通過對中外學(xué)者在項目風(fēng)險管理理論方面和城市一卡通項目的研究成果進(jìn)行了分析，概述了項目風(fēng)險管理的相關(guān)概念與研究現(xiàn)狀，并且對項目風(fēng)險管理的當(dāng)前研究的熱點問題及發(fā)展趨勢進(jìn)行了總結(jié)，指出項目風(fēng)險管理的發(fā)展趨勢是管理思想、管理方法和手段的現(xiàn)代化。
　　縱觀國內(nèi)外研究文獻(xiàn)，可看出項目風(fēng)險管理從出現(xiàn)到現(xiàn)在各種領(lǐng)域的項目管理中應(yīng)用頗廣，并取得了顯著的效果，經(jīng)過無數(shù)組織的多年實踐，結(jié)果己經(jīng)證明了這種管理體系和方法的科學(xué)性、先進(jìn)性和可操作性。項目風(fēng)險管理研究在國外有多種派系，而且各派系的研究成果頗豐，在模糊分析技術(shù)的應(yīng)用方面表現(xiàn)尤為突出。目前，我國在模糊分析技術(shù)的理論研究方面同國外發(fā)達(dá)國家相比相差無幾。但在應(yīng)用管理上，特別是計劃執(zhí)行中的監(jiān)督與控制以及跟蹤調(diào)整方面比較落后，基本上停留在理論上，而非實踐上，尤其是在城市一卡通項目的建設(shè)方面。所以應(yīng)該以技術(shù)、市場、經(jīng)濟(jì)、管理和環(huán)境等各個方面的風(fēng)險識別為基礎(chǔ)，通過模糊分析技術(shù)對城市一卡通項目的風(fēng)險進(jìn)行全面的評價，以確定風(fēng)險的應(yīng)對和監(jiān)督措施，保證項目的順利實施。