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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題（2024/5/7）在線測(cè)試：www.xomuzic.com/exam/ExamDay.aspx?t1=1&day=2024/5/7
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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題內(nèi)容（2024/5/7）
試題1
由于進(jìn)行項(xiàng)目成本估算發(fā)生在工程項(xiàng)目建設(shè)的早期階段，對(duì)項(xiàng)目相關(guān)信息了解不深，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠完善，不能滿足成本估算的需求。這屬于成本失控原因中的（）
A．技術(shù)的制約
B．對(duì)工程項(xiàng)目認(rèn)識(shí)不足
C．組織制度不健全
D．方法問(wèn)題查看答案
試題參考答案：A
試題2
編碼效率主要包括（）
①程序效率②算法效率③存儲(chǔ)效率④I/0效率
A．①②
B．①②③
C．③④
D．①②③④查看答案
試題參考答案：D
試題3
（）不是獲取需求的方法。
A、問(wèn)卷調(diào)查
B、會(huì)議討論
C、獲取原型
D、決策分析查看答案
試題參考答案：D
試題4
軟件測(cè)試是發(fā)現(xiàn)軟件錯(cuò)誤（缺陷）的主要手段，軟件測(cè)試方法可分為靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試，其中（ ）屬于靜態(tài)測(cè)試。
A．代碼走查
B．功能測(cè)試
C．黑盒測(cè)試
D．白盒測(cè)試查看答案
試題參考答案：A
試題5
關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的描述，正確的是（）。
A．不能帶來(lái)機(jī)會(huì)、無(wú)獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)叫投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)
B．根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)見(jiàn)其發(fā)生，但不可預(yù)見(jiàn)其后果的風(fēng)險(xiǎn)叫已知風(fēng)險(xiǎn)
C．地震、百年不遇的暴雨等屬于不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)
D．風(fēng)險(xiǎn)是零和游戲，有人受損就有人獲利查看答案
試題參考答案：C
試題6
數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，其目的是為了滿足（）。
A． 操作型應(yīng)用的需求
B． 查詢和分析的需求
C． 決策、預(yù)測(cè)和分析的需求
D． 管理和控制的需求查看答案
試題參考答案：C
試題7
規(guī)劃溝通管理的主要作用不包括 （ ）
A．及時(shí)向干系人提供相關(guān)信息
B．引導(dǎo)干系人有效參與項(xiàng)目
C．是編制書(shū)面溝通計(jì)劃
D．確保滿足項(xiàng)目及其干系人的信息需求查看答案
試題參考答案：D
試題8
關(guān)于量化項(xiàng)目管理的描述，不正確的是（）。
A．六西格瑪和CMMI模型高成熟度均提供了量化管理的方法和實(shí)踐
B．組織建立的過(guò)程性能基線是通過(guò)歷史數(shù)據(jù)刻畫(huà)組織當(dāng)前的過(guò)程能力，為管理決策提供數(shù)據(jù)化支持
C．識(shí)別模型因子時(shí)，如兩個(gè)因子相關(guān)性系數(shù)為0.8，代表可同時(shí)使用這兩個(gè)因子建立模型
D．項(xiàng)目級(jí)量化目標(biāo)的定義通常需參考組織級(jí)的目標(biāo)要求、客戶或服務(wù)對(duì)象的管理要求，還需結(jié)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自身過(guò)程能力數(shù)據(jù)查看答案
試題參考答案：D
試題9
云計(jì)算是（）
A． 一種基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算方式
B． 將計(jì)算資源限制在本地設(shè)備中
C． 只向企業(yè)用戶提供服務(wù)
D． 將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在物理服務(wù)器中查看答案
試題參考答案：A
試題10
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的三層體系中，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游的是（ ）
A． 端系統(tǒng)
B． 管系統(tǒng)
C． 云系統(tǒng)
D． 車載設(shè)備查看答案
試題參考答案：B
信管網(wǎng)訂閱號(hào)
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信管網(wǎng)抖音號(hào)
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